Resultados Financeiros

O Grupo LATAM Airlines registrou resultado operacional de US$ 567,9 milhões em 2016, um aumento de 10,5% comparado ao resultado operacional de 2015. A margem operacional foi de 6,0%, um aumento de 0,9 p.p. em relação ao ano anterior. A melhora dos resultados da LATAM é explicada, principalmente, pela redução dos custos operacionais resultante da queda no preço dos combustíveis, além das iniciativas de redução de custo implementadas pela LATAM.

Em 2016, a receita total atingiu US$ 9.527.1 milhões, comparada a uma receita de US$ 10.125,8 milhões em 2015. A diminuição de 5,9% é explicada pela queda de 6,3% nas receitas de passageiros e de 16,5% nas receitas de carga, parcialmente compensada por um aumento de 39,7% em outras receitas.  A menor receita reflete a piora do cenário macroeconômico na América do Sul e a desvalorização das moedas locais no período, com destaque para a desvalorização de 59% do peso argentino, de 11% do peso colombiano e de 6% do sol peruano. Em 2016, as receitas de passageiros e de carga corresponderam a 82,7% e 11,7%, respectivamente, das receitas operacionais totais.

A queda de 6,3% nas receitas de passageiros no ano reflete o aumento de 0,6% na oferta, compensado pela redução de 6,9% na receita unitária consolidada por passageiro (RASK) em relação a 2015. A diminuição do RASK é explicada pela queda de 8,1% nos yields, e pelo aumento de 1,1 p.p. na taxa de ocupação, que atingiu 84,2%. O desempenho dos yields segue impactado negativamente pelo fraco cenário macroeconômico na América do Sul.

Em 2016, a LATAM registrou aumento da oferta de 0,6%, explicado pelo crescimento de 5,6% na oferta do negócio internacional, focado no fortalecimento dos nossos hubs internacionais, com destaque para a adição de novos destinos, tais como Washington, a partir de Lima, e Joanesburgo, a partir de São Paulo, compensada por uma redução nas rotas com menor demanda, tais como as operações entre Brasil e Estados Unidos. Já nos mercados domésticos de língua espanhola, a oferta cresceu 8,0%, impulsionada, principalmente, pelos mercados do Chile e do Peru.  Por outro lado, em 2016 seguimos adequando o tamanho das nossas operações no mercado doméstico brasileiro, através da redução da oferta pelo quinto ano consecutivo, encerrando o ano com uma redução de 11,5% em relação a 2015 e liderando a redução da oferta no país.

As receitas das operações de carga diminuíram 16,5% em 2016, como resultado da redução de 8,7% no volume de carga transportada e de uma queda de 8,5% nos yields. Durante o ano, a demanda por serviços de carga permaneceu baixa, principalmente nos mercados doméstico e internacional do Brasil, como resultado da desaceleração econômica do país, impactando diretamente as importações. Soma-se a isso a redução das exportações a partir do Chile, que teve a produção de salmão impactada pelo florescimento de algas. Estes, juntamente com a queda no preço do combustível, foram os principais fatores na redução dos yields do negócio de carga.

Em 2015, as despesas operacionais totalizaram US$ 8.959,2 milhões, com redução de 6,8% em relação às despesas operacionais de 2015, levando a uma diminuição de 5,1% no custo por ASK-equivalente (incluindo despesas financeiras líquidas). A redução nos custos é explicada, principalmente, pela queda de 16,8% no preço do combustível, bem como pelo programa de redução de custos implementado pela companhia.

A despesa com combustível diminuiu 22,4%, atingindo US$ 2.056,6 milhões, comparada a uma despesa de US$2.651,7 milhões em 2015. A redução é explicada pela queda no preço do combustível, além da diminuição de 1,4% no consumo de combustível por ASK-equivalente, refletindo os programas de eficiência no uso do combustível e uma frota cada vez mais eficiente de aeronaves.

Adicionalmente, a LATAM reconheceu em 2016 uma perda com hedge de US$ 48,1 milhões, comparada a uma perda com hedge de US$ 239,4 milhões em 2015. Com relação ao hedge cambial, a Companhia reconheceu nesta rubrica uma perda de US$ 40,8 milhões em 2016, comparada a um ganho de US$ 19,2 milhões em 2015.

A linha de Remunerações e benefícios registrou queda de 5,9% em 2016, refletindo principalmente a menor folha de pagamento em relação a 2015, em linha com a redução da oferta no Brasil e as iniciativas de eficiência que a Companhia continua implementando.

Quanto ao resultado não operacional, a Companhia registrou um ganho contábil (sem efeito caixa) com variação cambial de US$ 121,7 milhões, explicado principalmente pela valorização do Real durante o ano, comparado a uma perda de US$467,9 milhões reconhecida no exercício anterior.

No ano, a LATAM registrou lucro líquido atribuível aos acionistas controladores de US$ 69,2 milhões, comparado a um prejuízo líquido de US$ 219,3 milhões em 2015. Esse resultado levou a uma margem líquida positiva de 0,7%, representando um aumento de 2,9 p.p. em relação à margem líquida de 2015.

Para os doze meses que termina 31 de dezembro

Para os doze meses que termina 31 de dezembro

*Galões de Combustível por 1.000 ASK-equivalente

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