Historia

Bajo LATAM, seguiremos el camino de liderazgo iniciado varias décadas atrás

1929

Creación de LAN “Línea Aérea Nacional de Chile” por parte del Comandante Arturo Merino Benítez

1946

Primer vuelo internacional Santiago – Buenos Aires.

1956

Inauguración de operaciones a Lima.

1958

Inicio de operaciones a Miami, Estados Unidos

1961

Creación de TAM -Taxi Aéreo Marília por cinco pilotos de vuelos charter.

1970

LAN comienza a ofrecer vuelos a Europa.

1975

Fundación de TAM-Transportes Aéreos Regionais por el capitán Rolim Adolfo Amaro.

1976

Inicio de servicios de TAM en ciudades brasileras, especialmente en Mato Grosso y Sao Paulo.

1983

Constitución de Línea Aérea Nacional – Chile Limitada, a través de la CORFO.

1985

LAN se transforma en una sociedad anónima.

1986

TAM adquiere a VOTEC-Brasil Central Linhas Aéreas-, otra aerolínea regional que operaba en los sectores norte y centro de Brasil.

1989

Comienza el proceso de privatización: Gobierno de Chile vende 51% del capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian Airlines System (SAS ).

1990

Brasil Central es renombrada TAM-Transportes Aéreos Meridionais.

1993

TAM estableció TAM Fidelidade, el primer programa de viajero frecuente en Brasil.

1994

Culmina el proceso de privatización de la compañía con la adquisición de los actuales controladores y otros accionistas del 98,7% de las acciones de la sociedad.

1996

TAM compra la aerolínea Lapsa del gobierno paraguayo y crea TAM Mercosur.

Inicio de vuelos Sao Paulo – Asunción

1997

LAN lista sus acciones en la Bolsa de Nueva York, siendo la primera aerolínea latinoamericana en transar ADRs en esta importante plaza bursátil.

1998

Llega el primer Airbus A330 y la aerolínea lleva a cabo su primer vuelo internacional desde Sao Paulo a Miami.

1999

Empieza el proceso de expansión de la empresa: inicio de operaciones de LAN Perú.

2000

LAN se incorpora a oneworld.

2001

Alianza de LAN con Iberia e Inauguración del terminal de Carga en Miami.

Fundación del Centro de Tecnología y Academia de Servicios en Sao Paulo.

2002

Alianza de LAN con Qantas y con Lufthansa Cargo.

2003

Continúa el plan de expansión de la empresa: inicio de operaciones de LAN Ecuador.

2004

Cambio de imagen corporativa: LAN Airlines S.A
TAM comienza a volar a Santiago.
Lanzamiento de la nueva clase ejecutiva para los vuelos a Paris y Miami.

2005

Otro paso del plan de expansión regional de LAN: inicio de operaciones de LAN Argentina.

TAM S.A. se lista públicamente en el BOVESPA.

Lanzamiento de vuelo a Nueva York y Buenos Aires.

2005

2006

Lanzamiento de la nueva clase Premium Business.

TAM se lista públicamente en la bolsa de Nueva York.

Inicio de vuelos a Londres y vuelos a Zurich y Ginebra a través de su acuerdo con Air France.

2007

Implementación del modelo Low Cost en los mercados doméstico.

Aumento de capital por US$ 320 millones.

Lanzamiento ruta Milán y Córdoba. Autorización de ANAC para empezar vuelos a Madrid y Frankfurt.

2008

Termina el proceso de renovación de flota de corto alcance, formada ahora por aeronaves de la familia A320.

La compañía recibe su primer Boieng 777-300ER.

2009

Inicio de operaciones de carga en Colombia y de pasajeros en el mercado doméstico de Ecuador.

Lanzamiento de Multiplus.

2010

Compra de aerolínea colombiana Aires.

TAM ingresa oficialmente a STAR ALLIANCE.

2011

LAN y TAM firmaron los acuerdos vinculantes para la asociación entre ambas aerolíneas.

2012

Nace LATAM AIRLINES GROUP, a través de la asociación de LAN y TAM.

Colocación de 2,9 millones de acciones.

2013

Aumento de capital por US $940,5 millones.

2014

TAM se une a Oneworld, con lo que Oneworld pasa a ser la alianza global para LATAM Airlines Group.

LATAM lanza su Plan Estratégico 2015 – 2018, con el foco en transformarse en uno de los grupos aéreos más importantes del mundo.

2015

Nace LATAM, la nueva marca que adoptarán LAN, TAM y sus filiales.

Emisión de bono estructurado EETC por US$1.020MM: Primera en Latinoamérica.

2016

Aumento de capital por US$ 608 millones con el que Qatar Airways adquiere el 10% del total de acciones suscritas y pagadas de LATAM.