Operação Internacional

A operação internacional de passageiros contempla os voos regionais dentro da América do Sul e Caribe, além dos voos de longa distância com destino a outros países do mundo. Em 2016, a Companhia atendeu 50 destinos em 25 países, com 29 rotas regionais (incluindo quatro cidades do Caribe) e 32 de longa distância.

Durante 2016, o negócio internacional continuou desenvolvendo-se em um cenário macroeconômico complexo na região, caracterizado pelo fraco crescimento nos países onde a LATAM opera e pelo segundo ano de queda no crescimento do Brasil, além de grandes desvalorizações das moedas latino-americanas.

Além disso, neste período, o mercado se caracterizou por uma forte pressão competitiva na região, principalmente por conta da entrada de novas operadoras em rotas internacionais de e para os países de língua espanhola, e pelo aumento da oferta do setor como um todo, resultado dos ajustes realizados no Brasil e da consequente realocação dessa capacidade.

A fim de amenizar os efeitos deste cenário complexo, o Grupo LATAM diminuiu ainda mais sua oferta nas rotas do Brasil para os Estados Unidos, com reduções de até 35% na capacidade no final de 2016. Paralelamente, continuou fortalecendo sua oferta nas rotas com maior demanda, principalmente nos países de língua espanhola, tanto para voos regionais quanto de longa distância, lançando novas rotas para os Estados Unidos, Europa e África.

Como resultado da redução da capacidade aplicada por diversas operadoras brasileiras, somada à valorização das moedas, principalmente do Real, as condições de mercado melhoraram a partir do segundo semestre do ano, o que refletiu em recuperação das tarifas médias em voos internacionais.

Neste contexto, o Grupo LATAM manteve-se como a principal operadora destes voos na região com 15 milhões de passageiros transportados, representando um aumento de 6,7% sobre o ano anterior. Do total de passageiros mobilizados no período, 9,2 milhões voaram em rotas regionais e 5,9 milhões em voos de longa distância.

O tráfego consolidado de passageiros transportados em voos internacionais (medido em RPK) cresceu 7,4% em relação ao ano anterior, enquanto que a capacidade (medida em ASK) aumentou 5,6%, resultando em uma forte taxa de ocupação de 86,2%, 1,4 ponto percentual superior à de 2015.

As operações internacionais do Grupo LATAM apresentaram um crescimento significativo nos últimos anos, graças à entrega de uma proposta de serviço única, aprimorada e diferenciada, além do contínuo fortalecimento da malha de conexões, atributo muito valorizado pelos passageiros neste tipo de operação.

Em linha com o seu objetivo de consolidar a liderança em malha e oferecer a melhor conectividade aos seus passageiros, em 2016 a Companhia abriu 12 novas rotas internacionais, sendo sete regionais e cinco de longa distância.

Voos regionais

Regionalmente, em 2016 foram inauguradas as rotas Lima-Montevidéu, com cinco voos por semana; Lima-Rosario e Lima-Salta, com quatro e três voos semanais, respectivamente, fortalecendo a capital peruana como um dos principais centros de conexão (hubs) da LATAM na região. Na mesma direção, a Companhia anunciou a abertura da rota Lima-Cartagena das Índias (Colômbia) a partir de janeiro de 2017, tornando-se a primeira operadora do setor a conectar as duas cidades. Com quatro frequências semanais, esta nova rota busca reforçar a conectividade entre Peru e Colômbia, que até o momento conta com sete frequências semanais na rota Lima-Bogotá operadas pela LATAM Peru e 14 frequências semanais na rota Bogotá-Lima operadas pela LATAM Colômbia.

A Companhia também anunciou a abertura da rota Lima-Mendoza (Argentina) a partir de fevereiro de 2017. Desta forma, a LATAM Peru terá adicionado nove novos destinos internacionais em apenas dois anos, ampliando para 29 sua malha de voos e conexões diretas a partir da capital do Peru para o mundo.

Outras rotas regionais inauguradas em 2016 incluem Bogotá-Buenos Aires, Iquique-La Paz, Iquique-Santa Cruz e Santiago-La Paz. Por sua vez, a Companhia anunciou o início de voos diretos de Santiago do Chile para Santa Cruz (Bolívia) a partir de março de 2017, com três frequências semanais, tornando-se também a única companhia aérea a operar voos diretos entre as duas cidades, oferecendo maior comodidade e tempo de viagem mais rápido do que qualquer outra operadora.

Ainda assim, nas rotas regionais a Companhia manteve a liderança de mercado, aumentando em 45% sua participação medida em capacidade (ASK). Seus principais concorrentes nestas rotas são Avianca, Aerolíneas Argentinas e GOL, que em 2016 alcançaram participações de mercado de 23%, 11% e 9%, respectivamente, dentre outras.

Operações de longa distância

Nas rotas de longa distância, em dezembro de 2016 a Companhia atendia 20 destinos, sendo Estados Unidos e Europa os dois mercados mais relevantes e, portanto, estratégicos para a LATAM.

Neste exercício, a Companhia inaugurou cinco novas rotas, três das quais são para os Estados Unidos, com destaque para o voo direto e sem escalas entre Lima e Washington, sendo a única companhia aérea da região a conectar diretamente (com três frequências semanais) as capitais do Peru e dos Estados Unidos. Desta forma, Washington se tornou o quinto destino atendido pelo Grupo LATAM nos EUA a partir de Lima, somando-se às operações em Nova York, Miami, Los Angeles e Orlando, de onde os passageiros podem conectar-se a mais de 60 cidades nos Estados Unidos, graças aos acordos com companhias aéreas parceiras. As outras rotas para os Estados Unidos inauguradas neste exercício são Recife-Miami e Santiago-Los Angeles.

Além disso, em dezembro de 2016 a Companhia inaugurou a rota sem escala entre Lima e Barcelona, com três voos por semana, operação que complementa os voos diários diretos do Grupo LATAM entre São Paulo e Barcelona, bem como seus serviços diretos a partir de Lima, São Paulo, Santiago e Guayaquil (Equador) para Madri, em que clientes podem fazer conexão para e a partir de Barcelona através da Iberia, sua parceira na oneworld.

Dentre os principais feitos do ano destaca-se a inauguração, em outubro, do voo direto a partir de Guarulhos (São Paulo) para Joanesburgo, a maior e mais povoada cidade da África do Sul, tornando-se a única companhia aérea latino-americana que conecta a região a um país do continente africano, com voo próprio e três frequências semanais.

Nos voos para a América do Norte (que além dos cinco destinos nos Estados Unidos incluem Cancun e Cidade do México), a LATAM se posicionou como a segunda maior operadora do mercado (medido em ASK), com 20% de participação, contra 21% da American Airlines e 13% da Copa, duas de suas principais concorrentes.  Nas operações para a Europa, a Companhia ficou em terceiro lugar com 13,0% de participação (contra 12% em 2015) medida em ASK, em um mercado liderado pela Air France-KLM e pelo grupo IAG que detêm, respectivamente, 21% e 19% do mercado.

Entretanto, nas operações para a Oceania, a LATAM se consolidou como a principal operadora, aumentando sua participação de mercado para 44% (versus 43% em 2015), onde concorre com a australiana Qantas e com a Air New Zealand, que atingiram participação de 36% e 20%, respectivamente. Neste caso, a Companhia voa para Auckland, Sydney, Papeete e Ilha de Páscoa.

Vale destacar que a LATAM anunciou em 2016 um novo voo direto entre Santiago do Chile e Melbourne, a partir de outubro de 2017, reforçando seu compromisso com a Ásia Pacífico, bem como a conectividade entre a América do Sul e a Oceania. O trecho é superior a 11 mil km de distância e tem 15 horas de duração, sendo o voo mais longo da história da LATAM. Além disso, a LATAM será a primeira companhia aérea a conectar, sem escalas, a América Latina a Melbourne, a segunda maior cidade da Austrália com 4,5 milhões de habitantes.  A Companhia deverá operar esta rota três vezes por semana, e será a segunda cidade australiana onde a LATAM opera além de Sydney (via Auckland, na Nova Zelândia).

Além disso, em 2016 a Companhia continuou fortalecendo as alianças comerciais com outras companhias aéreas, com acordos entre companhias, códigos compartilhados e participação na aliança oneworld. Neste sentido, destaca-se a ampliação do acordo de código compartilhado entre a LATAM Airlines Colômbia e a Iberia, destinado a reforçar os voos sem escala na Europa. As rotas oferecidas através deste acordo são Bogotá-Madri, com sete frequências semanais, Cali-Madri e Medellín-Madri, com três frequências semanais, respectivamente.

Contudo, o projeto mais relevante e estratégico para a LATAM neste sentido é o anúncio dos Joint Business Agreements (JBAs) com a American Airlines e o International Airlines Group (para suas companhias aéreas British Airways e Iberia), que permitirão ampliar a malha internacional do Grupo para mais de 420 destinos na América do Norte e Europa, principalmente, com mais voos e melhores tempos de conexão, além de melhores preços para destinos não atendidos pela LATAM. Estes acordos aprofundam a relação entre o Grupo LATAM e os outros membros da aliança oneworld, respondendo a uma tendência global do setor que teve início há mais de duas décadas.  A Companhia espera que os respectivos processos de aprovação avancem e se tornem realidade em breve, conectando cada vez mais pessoas da América Latina ao resto do mundo e vice-versa.

Frota

Para desenvolver suas operações internacionais, em 2016 a Companhia utilizou uma frota composta por 122 aeronaves, em média, durante o exercício.  Para atender às rotas regionais, a Companhia operou aeronaves da família Airbus A320, mas para voos de longa distância foram utilizadas aeronaves Boeing 767 e 787 (em suas versões 8 e 9), além dos novos Airbus A350 incorporados à sua frota, que em dezembro de 2016 totalizaram sete unidades. Estes últimos destinaram-se principalmente a fortalecer as rotas de São Paulo a Miami e Orlando, nos Estados Unidos, e de São Paulo a Madri e Milão, na Europa.

Vale destacar que em dezembro ocorreu a incorporação do terceiro Boeing 767-300 à frota da LATAM Airlines Argentina, após 10 anos de trabalho e comprometimento no país, permitindo-lhe ampliar a oferta de voos para a rota Buenos Aires-Miami e aumentando de 7 para 11 as frequências semanais.

Com relação ao serviço, além de oferecer voos com a frota mais moderna do continente, a Companhia continuou investindo este ano em plataformas e/ou soluções tecnológicas que otimizam a experiência de viagem dos passageiros. Além do sistema de entretenimento que os passageiros podem acessar a partir de seus próprios dispositivos móveis durante os voos, destacamos o aplicativo que permite um maior controle de sua viagem, como fazer check-in, escolher poltronas, guardar os cartões de embarque sem necessidade de imprimi-los, revisar o status do voo e fazer um registro de suas viagens através do smartphone, dentre outras opções.

Além disso, o Grupo LATAM colocou à disposição de seus clientes outro aplicativo que lhes permite consultar o status do seu voo e escolher, através do website, as melhores opções para reprogramá-lo em caso de atrasos e contingências, tornando o processo mais rápido e eficaz.  Tudo isto está em linha com o objetivo de melhorar e simplificar cada vez mais a experiência de viagem dos passageiros.